新华商学院聚焦O2O：给我一个支点 我能撬动整个行业

　　2015年两会期间，李克强总理在政府工作报告中首次提及鼓励“把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”，将O2O模式推到了一个新高度。如今，O2O模式已经深入到人们生活中的各个层面，O2O模式也在改变着我们原有的生活方式。

　　4月8日，新华商学院如期举办了以“O2O模式引领生活新方式”为主题的行业论坛。期间，数位O2O领域的践行者做了精彩的主题演讲，理论与实际相结合，让在场的同学纷纷表示受益匪浅。

　　O2O推动各行业发展变革

　　O2O是什么?O2O即将线下商务的机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易的前台。随着互联网的发展，信息和实物之间、线上和线下之间的联系变得愈加紧密，O2O也被看好会成为下一个掘金点。

　　百度北京分公司大客户部总监潘磊在课上表示，去年和今年，互联网大佬通过注资、并购、输血补贴、战略亏损等方式频繁发力，使O2O在各个行业风起云涌。其还指出：“O2O的力量在于给我一个支点，我就能撬动整个行业。O2O与互联网大数据结合，不仅可以让人更快捷的获取信息，更可以让人更快捷的获取服务。”

　　58到家COO白鸥则着重介绍了O2O服务到家的发展趋势以及移动互联网带来的变革，“移动互联网将对服务业进行改造，主要体现在其改变了公司组织形式、服务从业者的就业方式以及服务客户的用户体验。在O2O时代，一个公司可以代表一个行业，服务性平台将崛起。”

　　百度作为互联网的领军企业，其发展方向也一直受到行业的关注。潘磊表示，百度目前已经有流量、有用户、有渠道，并且完成了在移动端的初步布局。2015年，百度将努力连接人和服务，在教育、医疗、金融、交通、旅游等行业深耕，占领语音和图像、大数据和人工智能等制高点。

　　汽车领域的O2O实践

　　据统计，2014年仅在汽车O2O领域，我国的投融资事件就达30起左右，投融资金额超过5亿美元，涉及打车、租车、拼车、保养、维修、洗车、停车、二手车交易等几乎所有与汽车相关的服务领域。

　　本期商学院的四位导师中就有两位是汽车领域的，他们又如何解析汽车O2O市场?

　　卡拉丁创始人季成在分析汽车后市场的现状时指出了市场中存在的几个痛点：一是发展不均衡，新车十年增加5倍，而汽车服务跟不上;二是链条不完整，零配件和数据不成体系;三是信息不对称，消费者和服务商之间不对称;四是盈利模式不健康。

　　季总基于这种市场环境表示，卡拉丁所做的只是改变了服务的物理半径，“车保服务能够上门之后，对于车主来讲，成本半径几乎为零。而对于服务机构来说，也直接提高了服务效率，车在哪儿，服务就在哪。”

　　与卡拉丁关注的汽车后市场不同，PP租车看中的是汽车驾驶市场。PP租车市场部总监石磊在课程中与大家分享了一组数据：目前中国有3亿人有驾照，但是开车的人却只有1亿人，在北京有531.2万台机动车辆，但只有276.3万个停车位，加之每台车辆每日使用率并不高，这意味着有92%的汽车资源被浪费。

　　“基于这种现实，pp租车采用共享经济模式，通过搭建一个互联网信息平台，有效连接供求双方。帮车主出租私车闲置时间赚取额外收入，让租客方便实惠的租用附近的车。”石磊说。